Shell Helix Ultra ECT 0W-30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology“ von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen, um Dieselpartikelfilter sauber und damit die volle Motorleistung aufrecht zu halten. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung bei. Für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter sowie für Gasmotoren ist dieses Motorenöl bestens geeignet.

Die Vorteile von Shell Helix Ultra ECT 0W-30

• Fortschrittlichste „Emissions Compatible Technology“ (ECT) von Shell für Low-SAPS Öle
•               Schützt das Abgasnachbehandlungssystem durch Reinhaltung des Dieselpartikelfilters.
• Ultimative aktive Reinigungstechnologie von Shell
•               Schützt Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und ermöglicht somit ein besseres Ansprechverhalten.
• Unübertroffener Schutz vor Schlammbildung
•               Kein anderes Motorenöl erhält in gleichem Maße den fabriksauberen Zustand Ihres Motors.
• Überragender Verschleißschutz
•               Bis zu vierfach höherer Verschleißschutz als von der API SN Spezifikation gefordert.
•               Bis zu 50% höherer Verschleißschutz als ACEA C2/C3 fordert.
• Enthält spezielle Antioxidantien
•               Optimaler Oxidationsschutz über das gesamte Ölwechselintervall hinweg
• Niedrige Viskosität und geringe Reibung
•                Bis zu 2.6% Kraftstoffeinsparung.
• Überragende Kolbensauberkeit
•               Bis zu 45% sauberer als ACEA C2/C3 fordert.
•               Übertrifft die Anforderungen der API SN Spezifikation.
• Überragender Korrosionsschutz
•               Bis zu dreifach besserer Korrosionsschutz als von der API SN Spezifikation gefordert 7.
• Überragende Einlassventilsauberkeit
•               Übertrifft die Anforderungen des VW FSI Tests.
• Außergewöhnliche Tieftemperatureigenschaften
•               Verbesserter Ölfluss für schnellere Durchölung des Motors.
•               Hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchung
•               Erhalt der Viskositätsklasse über das gesamte Ölwechselintervall hinweg
• Niedrige Verdampfungsneigung
•               Geringer Ölverbrauch und somit Nachfüllbedarf.

Spezifikationen

ACEA C2/C3

API SN

VW 504.00/507.00

MB-Freigabe 229.52, 229.51, 229.31

Erfüllt die Anforderungen von FIAT 9.55535-GS1, 9.55535-DS1*

(*Nicht geeignet für Fiat SDE 1.3L Euro 6 Motoren.)

Porsche C30

Bitte Herstellervorschriften beachten – Angaben hierzu finden Sie in der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch. Wir verweisen auf die aufgeführten Spezifikationen, Freigaben und Herstellernormen.